橡木等一些牢固坚韧切密度不大的。如果是模型,梧桐木可以代替,如果是要飞的回,梧桐木一定不能代替:答梧桐木容易变形,梧桐木容易裂断。工程界普遍认为,榉木是螺旋桨材质比较好的选择。榉木是坚硬密实的木头,抗冲击性很好。而且榉木也不难找,获得性很高,这点很重要,有大量木材的性能超越榉木,但是太稀少了。枣木作为木材来说质地坚硬密实,做飞机螺旋桨虽然不算是最佳选择的但是也足够用了。总体来说只要是坚硬而不脆的木材都是可以选的,坚硬耐磨抗冲击易于加工防腐性能好的木材那是最好的。目前市场上的商业成品螺旋桨,大多是是榉木或者是桦木做的,而且主要是多层木料拼接的――为了密度均匀、减小动平衡里的一项――离心力的平衡,而且多层木料可以使木头的纹路交叉增加强度。在航空器发明面世至今的百余年里,早期螺旋桨的材质主要使用木材,直到一次大战以后,才有金属材料的螺旋桨出现,大规模普及也是在二战以后了。现在虽然有工程塑料、玻璃纤维、碳纤维等优质代替品,但是目前还有飞机的螺旋桨是用木头做的。当然如果是做模型的话,对木质的要求就不是那么高了,能飞+便宜+耐用,就是好材料。
可以的。不让装饰是怕意外,但是可以放包内,检查人员会说的
重要文件和、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品,以及其他需要专人照管的物品,不得夹入行李内托运。承运人对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担责任。规定的禁运物品、限制运输物品、危险物...4
反正不值钱 别想多了
杉木
都用的,杂木,杉木都有用。
橡木等一些牢固坚韧切密度不大的。如果是模型,梧桐木可以代替,如果是要飞的回,梧桐木一定不能代替:答梧桐木容易变形,梧桐木容易裂断。
工程界普遍认为,榉木是螺旋桨材质比较好的选择。榉木是坚硬密实的木头,抗冲击性很好。而且榉木也不难找,获得性很高,这点很重要,有大量木材的性能超越榉木,但是太稀少了。枣木作为木材来说质地坚硬密实,做飞机螺旋桨虽然不算是最佳选择的但是也足够用了
。
总体来说只要是坚硬而不脆的木材都是可以选的,坚硬耐磨抗冲击易于加工防腐性能好的木材那是最好的
。
目前市场上的商业成品螺旋桨,大多是是榉木或者是桦木做的,而且主要是多层木料拼接的――为了密度均匀、减小动平衡里的一项――离心力的平衡,而且多层木料可以使木头的纹路交叉增加强度。
在航空器发明面世至今的百余年里,早期螺旋桨的材质主要使用木材,直到一次大战以后,才有金属材料的螺旋桨出现,大规模普及也是在二战以后了。现在虽然有工程塑料、玻璃纤维、碳纤维等优质代替品,但是目前还有飞机的螺旋桨是用木头做的。当然如果是做模型的话,对木质的要求就不是那么高了,能飞+便宜+耐用,就是好材料。
可以的。不让装饰是怕意外,但是可以放包内,检查人员会说的
重要文件和、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品,以及其他需要专人照管的物品,不得夹入行李内托运。承运人对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担责任。规定的禁运物品、限制运输物品、危险物...4
反正不值钱 别想多了
杉木
都用的,杂木,杉木都有用。