在发动机完全静止时更换防冻液，由于冷却系统内的冷却液处于静止状态，节温器没有打开，所以系统内的水套、暖风水箱等处仍存留有旧防冻液，约为总量的1/3。由于更换不彻底，会造成系统重新运转后新旧液相混，影响防冻液的功效，同时易形成气堵造成水温升高，从而损伤发动机。更换防冻液时需注意，打开上盖时，为防止烫伤应使用厚布包住。同时，更换过程中，应该让水泵运转，充分排空。接着用自来水管插入上水口进行冲洗，一定时候也需要点火，循环水流，冲刷干净，再次排空。最后把下水口拧紧，倒入新防冻液，加满后再点火循环，有时候要让转速高点，再加满，这样就基本可以了。第一步：先打开暖风开关，让暖风水箱里面的水和发动机里面的水一起循环，（一分钟即可，）之后关掉发动机，打开水箱盖（注意烫），再拧开水箱下面的放水开关。这样水箱里面的水可以完全放掉。（同时要把水箱副水壶里面的水更换）。第二步：拆下缸体中间的一个放水螺塞，这样缸体里面的水就可以彻底放掉了。第三步：把拆的螺塞装回去，水箱下面的开关拧上，加满人喝的纯净水（因为纯净水不会生水垢），启动发动机，热车（因为节温器需要打开，水道里面的水才能大循环，才能把暖风水箱里面的水带出来）这个过程大概10分钟，中间可以来几脚大油门，最好不要盖水箱盖，找块毛巾盖着就可以了。第四步：再打开水箱下面的放水开关，再拆掉缸体中间的放水螺塞。待放干净，加上新的防冻液即可。如果觉得清洗得不够彻底，再按上面的步骤多来几下就可以了。注意：防冻液不可混用，这样会很快腐蚀缸盖。
2.5厘米--5厘米
可以，只要是型号一样。质量一样就行了。 只要通过测压，就没有问题。但太多的接口不理想。1
不会坏的，一般热冷水都采用ppr熔接管材。相对来说施工的时候热水管的壁厚质量又好过凉水管。 即便是后期改装，热水最低也是2.8。 即便没有水泥地砖支撑，只是溶解好放平地，人都踩不坏。
虽然难看点,从墙上走明装的热水管,用管卡固定
可以,只要是型号一样。质量一样就行了。 只要通过测压,就没有问题。但太多的接口不理想。
在发动机完全静止时更换防冻液，由于冷却系统内的冷却液处于静止状态，节温器没有打开，所以系统内的水套、暖风水箱等处仍存留有旧防冻液，约为总量的1/3。由于更换不彻底，会造成系统重新运转后新旧液相混，影响防冻液的功效，同时易形成气堵造成水温升高，从而损伤发动机。更换防冻液时需注意，打开上盖时，为防止烫伤应使用厚布包住。同时，更换过程中，应该让水泵运转，充分排空。接着用自来水管插入上水口进行冲洗，一定时候也需要点火，循环水流，冲刷干净，再次排空。最后把下水口拧紧，倒入新防冻液，加满后再点火循环，有时候要让转速高点，再加满，这样就基本可以了。第一步：先打开暖风开关，让暖风水箱里面的水和发动机里面的水一起循环，（一分钟即可，）之后关掉发动机，打开水箱盖（注意烫），再拧开水箱下面的放水开关。这样水箱里面的水可以完全放掉。（同时要把水箱副水壶里面的水更换）。第二步：拆下缸体中间的一个放水螺塞，这样缸体里面的水就可以彻底放掉了。第三步：把拆的螺塞装回去，水箱下面的开关拧上，加满人喝的纯净水（因为纯净水不会生水垢），启动发动机，热车（因为节温器需要打开，水道里面的水才能大循环，才能把暖风水箱里面的水带出来）这个过程大概10分钟，中间可以来几脚大油门，最好不要盖水箱盖，找块毛巾盖着就可以了。第四步：再打开水箱下面的放水开关，再拆掉缸体中间的放水螺塞。待放干净，加上新的防冻液即可。如果觉得清洗得不够彻底，再按上面的步骤多来几下就可以了。注意：防冻液不可混用，这样会很快腐蚀缸盖。
2.5厘米--5厘米
可以，只要是型号一样。质量一样就行了。 只要通过测压，就没有问题。但太多的接口不理想。1
不会坏的，一般热冷水都采用ppr熔接管材。相对来说施工的时候热水管的壁厚质量又好过凉水管。 即便是后期改装，热水最低也是2.8。 即便没有水泥地砖支撑，只是溶解好放平地，人都踩不坏。
虽然难看点,从墙上走明装的热水管,用管卡固定
可以,只要是型号一样。质量一样就行了。 只要通过测压,就没有问题。但太多的接口不理想。