发现防冻液不循环，现象是暖风不热，水温表指示温度高，甚至出现发动机开锅。在水泵没有故障的情况下，就是发动机内部的冷却液不足所致，缸体内有气体，水泵不能正常搅动冷却液，使其达到循环的目的。 发动机启动后缸体内的少量防冻液被快速加热，出现了水温表指示温度高，而暖风不热的故障现象。不管什么发动机工作原理都是一样的。解决方法都是排气然后加防冻液，只是操作方法各有不同。建议你首先将暖风的小循环加满防冻液。 方法是发动机熄火凉车后将暖风水管与发动机的连接处断开（任意一根），用手堵住发动机端，另一端举高，高于发动机缸盖，（利于排气）然后在水箱口加防冻液，举高的暖风水管端漏防冻液时停止加入，同时快速连接暖风水管。连接好后启动发动机观察，当暖风热时证明防冻液已经循环故障排除。等节温器开启后防冻液大循环时，发动机熄火补加防冻液。
节温器打不开
你好，看到了你的描述。 但是没有看到你对问题的描述。 希望你可以尽快把问题描述清楚，方便大家对你进行帮助，谢谢。
循环管路设计有问题，由于使用了水循环（加热）技术，所以应该把原来并联式改为串联式即可，改成如下图：
做循环水系统需要装好几个阀门,使用的时候太麻烦,业主也会找你麻烦。。。。你可以从热水器和墙壁的连接口《在墙内》走最近的路单独给混合器送一趟热水,尽量缩短热水流...
不能,会影响水温度,使用时不好控制住水温
很简单，在南京火车站后（注意南京火车站，南站是不是），坐南广线公交车（从南京火车站到南广学院的车），以龙眠大道站下车，车在龙眠大道与粤华路交叉口，估计旅游学院就在不远处，下车龙眠大道也可以乘坐出租车，在过去，肯定低于起拍价 南广...
发现防冻液不循环，现象是暖风不热，水温表指示温度高，甚至出现发动机开锅。在水泵没有故障的情况下，就是发动机内部的冷却液不足所致，缸体内有气体，水泵不能正常搅动冷却液，使其达到循环的目的。
发动机启动后缸体内的少量防冻液被快速加热，出现了水温表指示温度高，而暖风不热的故障现象。不管什么发动机工作原理都是一样的。解决方法都是排气然后加防冻液，只是操作方法各有不同。建议你首先将暖风的小循环加满防冻液。
方法是发动机熄火凉车后将暖风水管与发动机的连接处断开（任意一根），用手堵住发动机端，另一端举高，高于发动机缸盖，（利于排气）然后在水箱口加防冻液，举高的暖风水管端漏防冻液时停止加入，同时快速连接暖风水管。连接好后启动发动机观察，当暖风热时证明防冻液已经循环故障排除。等节温器开启后防冻液大循环时，发动机熄火补加防冻液。
节温器打不开
你好，看到了你的描述。 但是没有看到你对问题的描述。 希望你可以尽快把问题描述清楚，方便大家对你进行帮助，谢谢。
循环管路设计有问题，由于使用了水循环（加热）技术，所以应该把原来并联式改为串联式即可，改成如下图：
做循环水系统需要装好几个阀门,使用的时候太麻烦,业主也会找你麻烦。。。。你可以从热水器和墙壁的连接口《在墙内》走最近的路单独给混合器送一趟热水,尽量缩短热水流...
不能,会影响水温度,使用时不好控制住水温
很简单，在南京火车站后（注意南京火车站，南站是不是），坐南广线公交车（从南京火车站到南广学院的车），以龙眠大道站下车，车在龙眠大道与粤华路交叉口，估计旅游学院就在不远处，下车龙眠大道也可以乘坐出租车，在过去，肯定低于起拍价 南广...