2015年6月，第一次购买纯电动汽车，当时没有太多的选择，只有北汽的ev160，ev200可选。如今，我的ev160已经行驶了2年4万公里，是时候对这个车型做一个总结了。我所购买的车型全称是北汽新能源ev160清秀版2015款，也就是ev160的高配版，电池是25.6KW的磷酸铁锂电池，相较于低配，多出了自动大灯、自动雨刷以及倒车影像，还有最重要的配置就是远程控制功能。外观.jpg经过2年的使用，先说一些ev160的优点。1、驾驶便利度高旋钮式换挡，只需要动动手指就可以换挡，比档把式换挡要好用，档把式换挡需要移动大臂才能换挡。只动手指即可换挡最大的好处就是极大的减少了人的动作量，在停入车位的过程中，能够更加方便。ev160高配车型，大灯和雨刷都是自动的，日常都是放在auto档位上，也就省去了操作的麻烦。便捷驾驶.jpg虽然这都是不起眼的配置与功能，但对于驾驶便利度的提升很大，用起来确实省心。在日渐繁杂的日常生活动，能省点心是点心啊。2、动力总成舒适度高电动汽车和普通汽车最大的区别就是驱动形式不同，而这注定了电动汽车有更好的动力表现。发动机舱.jpg在平顺性方面，普通汽车，动力总成包含发动机，变速箱，减速器至少三个部件。由于纯电动汽车没有变速箱，只有减速器，因此在电动汽车上本身就不存在因为变速箱导致的动力不平顺问题。纯电动汽车加速时毫无换挡顿挫，这就让动力总成的舒适度得到了极大的提升。在加速性方面，由于电动机的特性是低速高扭矩，在全转速区间均可获得最大扭矩，因此虽然ev160电动机只有可怜的23kw功率，但是在起步过程中能够获得全部的扭矩输出，这就让ev160在起步阶段获得比同级别汽油车更好的加速体验。甚至在起步加速阶段，也就是0-40km/h的加速度段，要超过更高级别车型的加速水平。在噪音方面，低速时电动机的噪音是比较小的，超过80km/h的高速行驶过程中，噪音逐渐变大。但是相比较这个级别的传统汽油车，还是要小的。在能耗方面，这要分开来讲，如果是和同级别汽油车比较，那是完胜。如果是和同级别的其他电动车比较，我认为是较差的，主要就是磷酸铁锂电池拖了后腿。铁电池更重，就以为同样电量的情况下，车身重量更重，能耗更高。相比较江淮iev5车型，北汽ev160的能耗是更高的。3、空调非常贴心在购买电动车之前，我对于汽车空调的认知就是夏天吹出的凉风够凉就可以了。在使用电动车2年之后，对于一款车的空调系统，不仅仅用凉风够凉这么一个标准来评价了。空调，不仅仅是要凉风够凉，还要热风够快。在北京这种四季分明的地区，冬天能够更快的吹热车厢是非常重要的。由于电动汽车使用PTC制热，而非汽油车的汽油机制热。因此在冬天，即使是零下10度的天气中，上车打开空调，不超过5分钟车厢就热了。这一点非常好，尤其是对于有小孩的家庭而言。ev160高配车型，一个更重要的功能就是远程开启空调，这项功能可以说是非常的贴心。夏天提前开空调冷风，冬天提前开空调暖风，上车就是适宜的温度，这样的空调才是贴心的空调。远程控制.jpg一句话总结ev160的空调，就是热得快，凉的狠，远程控制很贴心。4、充电无需担心充电，是购买纯电动汽车的最大困扰，不是每个车主都能安装充电桩的。这就要求纯电车型的快充绝对不能“掉链子”，“撂挑子”。在各个快充站点，经常能够听到某些车型的车主抱怨充不上电。ev160在这方面从没有发生过无法快充的情况，各个运营商，各个品牌的快充桩，ev160都能很好地兼容。快充口.jpg虽然快充不快，但兼容性较好。5、使用成本真是低一年充电电费4000，停车费1500，保险2500，高速费、洗车费等小花费1000，这就是一年行驶2.2W公里的全部成本了。这比汽油车省钱省太多了。说过优点，再说一下ev160的缺点。记得提车时空调压缩机是坏的，正值夏天没有冷风，换压缩机。截止今日，开了2年，换了2个压缩机，还有车后排座椅放倒按键按不动。此外，人机工程有待优化。对于驾驶员而言，很难找到一个合适的驾车坐姿，调整好了腿部空间，就发现手够不到方向盘了，调整好了手部，又发现腿是窝着开车的。总之，由于方向盘不能前后调节，导致驾驶员很难找到合适的架势坐姿。对于后排乘客而言，座椅靠背太过直立，地板过高，这样的座椅让乘客坐起来有如坐小板凳一样。
5~7年左右。4
水电 一般最多 一个星期。 泥瓦工一般施工10天左右,墙壁也就是一个星期。 如果装修顺利基本一个月时间就可以完全搞定的。
装修的石材一般都能撑过个十几二十年的,了解一下人家的产品,只要正规出厂都没有什么问题
PVC地板的使用年期除了拥有耐磨性的特点以外，还需要注重平时的保养，一般使用寿命在在15年以上。2
1.电工进场水电基本上10天之内完成 2 泥工 他首先要把你隐蔽工程的东西用水泥填掉 还有新起墙要弄好 因为水泥等干 要很长时间这个2天可以完成 然后泥工离场3 木工进场...
2015年6月，第一次购买纯电动汽车，当时没有太多的选择，只有北汽的ev160，ev200可选。如今，我的ev160已经行驶了2年4万公里，是时候对这个车型做一个总结了。
我所购买的车型全称是北汽新能源ev160清秀版2015款，也就是ev160的高配版，电池是25.6KW的磷酸铁锂电池，相较于低配，多出了自动大灯、自动雨刷以及倒车影像，还有最重要的配置就是远程控制功能。
外观.jpg
经过2年的使用，先说一些ev160的优点。
1、驾驶便利度高
旋钮式换挡，只需要动动手指就可以换挡，比档把式换挡要好用，档把式换挡需要移动大臂才能换挡。只动手指即可换挡最大的好处就是极大的减少了人的动作量，在停入车位的过程中，能够更加方便。ev160高配车型，大灯和雨刷都是自动的，日常都是放在auto档位上，也就省去了操作的麻烦。
便捷驾驶.jpg
虽然这都是不起眼的配置与功能，但对于驾驶便利度的提升很大，用起来确实省心。在日渐繁杂的日常生活动，能省点心是点心啊。
2、动力总成舒适度高
电动汽车和普通汽车最大的区别就是驱动形式不同，而这注定了电动汽车有更好的动力表现。
发动机舱.jpg
在平顺性方面，普通汽车，动力总成包含发动机，变速箱，减速器至少三个部件。由于纯电动汽车没有变速箱，只有减速器，因此在电动汽车上本身就不存在因为变速箱导致的动力不平顺问题。纯电动汽车加速时毫无换挡顿挫，这就让动力总成的舒适度得到了极大的提升。
在加速性方面，由于电动机的特性是低速高扭矩，在全转速区间均可获得最大扭矩，因此虽然ev160电动机只有可怜的23kw功率，但是在起步过程中能够获得全部的扭矩输出，这就让ev160在起步阶段获得比同级别汽油车更好的加速体验。甚至在起步加速阶段，也就是0-40km/h的加速度段，要超过更高级别车型的加速水平。
在噪音方面，低速时电动机的噪音是比较小的，超过80km/h的高速行驶过程中，噪音逐渐变大。但是相比较这个级别的传统汽油车，还是要小的。
在能耗方面，这要分开来讲，如果是和同级别汽油车比较，那是完胜。如果是和同级别的其他电动车比较，我认为是较差的，主要就是磷酸铁锂电池拖了后腿。铁电池更重，就以为同样电量的情况下，车身重量更重，能耗更高。相比较江淮iev5车型，北汽ev160的能耗是更高的。
3、空调非常贴心
在购买电动车之前，我对于汽车空调的认知就是夏天吹出的凉风够凉就可以了。在使用电动车2年之后，对于一款车的空调系统，不仅仅用凉风够凉这么一个标准来评价了。空调，不仅仅是要凉风够凉，还要热风够快。在北京这种四季分明的地区，冬天能够更快的吹热车厢是非常重要的。由于电动汽车使用PTC制热，而非汽油车的汽油机制热。因此在冬天，即使是零下10度的天气中，上车打开空调，不超过5分钟车厢就热了。这一点非常好，尤其是对于有小孩的家庭而言。ev160高配车型，一个更重要的功能就是远程开启空调，这项功能可以说是非常的贴心。夏天提前开空调冷风，冬天提前开空调暖风，上车就是适宜的温度，这样的空调才是贴心的空调。
远程控制.jpg
一句话总结ev160的空调，就是热得快，凉的狠，远程控制很贴心。
4、充电无需担心
充电，是购买纯电动汽车的最大困扰，不是每个车主都能安装充电桩的。这就要求纯电车型的快充绝对不能“掉链子”，“撂挑子”。在各个快充站点，经常能够听到某些车型的车主抱怨充不上电。ev160在这方面从没有发生过无法快充的情况，各个运营商，各个品牌的快充桩，ev160都能很好地兼容。快充口.jpg
虽然快充不快，但兼容性较好。
5、使用成本真是低
一年充电电费4000，停车费1500，保险2500，高速费、洗车费等小花费1000，这就是一年行驶2.2W公里的全部成本了。这比汽油车省钱省太多了。
说过优点，再说一下ev160的缺点。记得提车时空调压缩机是坏的，正值夏天没有冷风，换压缩机。截止今日，开了2年，换了2个压缩机，还有车后排座椅放倒按键按不动。此外，人机工程有待优化。对于驾驶员而言，很难找到一个合适的驾车坐姿，调整好了腿部空间，就发现手够不到方向盘了，调整好了手部，又发现腿是窝着开车的。总之，由于方向盘不能前后调节，导致驾驶员很难找到合适的架势坐姿。对于后排乘客而言，座椅靠背太过直立，地板过高，这样的座椅让乘客坐起来有如坐小板凳一样。
5~7年左右。4
水电 一般最多 一个星期。 泥瓦工一般施工10天左右,墙壁也就是一个星期。 如果装修顺利基本一个月时间就可以完全搞定的。
装修的石材一般都能撑过个十几二十年的,了解一下人家的产品,只要正规出厂都没有什么问题
PVC地板的使用年期除了拥有耐磨性的特点以外，还需要注重平时的保养，一般使用寿命在在15年以上。2
1.电工进场水电基本上10天之内完成 2 泥工 他首先要把你隐蔽工程的东西用水泥填掉 还有新起墙要弄好 因为水泥等干 要很长时间这个2天可以完成 然后泥工离场3 木工进场...