深圳来站位于深圳市罗湖区源南湖街道建设路1003号，深圳北站位于广东省深圳市龙华区民治街道。
深圳北站于2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。截至2011年12月，深圳北站占地240万平方米，设11个站台20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。
扩展资料：
深圳站（Shenzhen Railway Station），位于中国广东省深圳市罗湖区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为深圳铁路枢纽的重要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一。
深圳站始建于1950年，时称罗湖站；1990年6月，深圳站新站房动工建设；1991年10月，深圳站新站房投入运营。
截至2018年8月，深圳站总建筑面积9.6万平方米，候车室面积1万平方米，可同时容纳1万名旅客候车，站场规模4台8线，单日可发送旅客10多万人次、接发列车200余趟。
参考资料：百度百科-深圳站
深圳站：位于罗湖区，市民称之为罗湖火车站，持有票面发站为“深圳”火车票的旅客必须到深圳火车站乘车。深圳火车站位于深圳市罗湖区和平路，紧靠罗湖口岸，是广深铁路的南端起点。该站附近是深圳地铁一号线的起点罗湖站和罗湖边检大楼，旅客在罗湖边检大楼办理出境手续后就能到香港乘搭九广东铁前往九龙和香港东部的新市镇。
深圳北站位于深圳龙华新区，市民常称之为龙华火车站，并非笋岗火车站，持有票面发站为“深圳北”火车票的旅客，应到龙华新区深圳北站乘坐广深港高铁。深圳北站，又称新深圳站、深圳新客站，是一个新建的铁路车站，位于中国广东省深圳市宝安区民治街道，整个枢纽地段划分为西广场、铁路站房和东广场三个部分，呈西高东低之势。枢纽东广场位于玉龙路、留仙大道、民塘路和国铁车站之间，西广场则位于玉龙路、留仙大道、致远中路和国铁车站之间。
总体看得方位，如下图所示：
深圳北站（Shenzhen North Railway Station），位于广东省深圳市龙华新区民治街道北站社区，为特等站，占地240万平方米，于2007年动工建设，2011年6月22日投入使用。
深圳北站是深圳铁路“四主四辅”客运格局（四主：深圳北站、深圳站、深圳坪山站、深圳机场东站（规划），四辅：为福田站、深圳东站、平湖站、西丽站（规划）最为核心的车站，是深圳当前建设占地面积最大、建筑面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合铁路枢纽，是深圳市规模最大、设备技术最先进、客流量最大的火车站，是中国铁路新型房站的标志性工程。
深圳北站是已开通的广深港客运专线（京港客运专线南段）、厦深铁路（杭福深客运专线南段）和规划中的深茂高速铁路，正在规划中的汕深港铁路，在建的昌吉赣铁路，规划中的赣深铁路的交汇点及客运枢纽站，和深莞城际铁路（规划中）、深惠汕轻轨（规划中）经停车站，于2007年动工，2011年6月22日试运营。设11个站台（2个侧式站台和9个岛式站台，共20站台面）20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。其中往广州方向每日发车133对，往香港方向发车60对，最小发车间隔仅为3分钟。
深圳站（Shenzhen Railway Station），位于广东深圳罗湖区，紧靠罗湖口岸，是广深铁路的南端起点。建于1950年。离北京西站2441公里，离香港红磡站35公里，隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖，现为一等站，通过广深铁路北接京广铁路、京九铁路，南通香港九广铁路，与香港仅一桥之隔，与深圳罗湖口岸紧密相连，是联系内地与港澳、中国与世界的重要枢纽。
该站1990年6月动工改建，1991年10月投入使用。改建后增加到4座站台（6站台面）、8条股道，建筑面积9万平方米，每日都有多班火车往来深圳与中国国内各大城市。该站是深圳地铁1号线的起点罗湖站和罗湖边检大楼，旅客在罗湖边检大楼办理出境手续後就能到香港，乘搭香港地铁东铁线往九龙和香港东部的新市镇。
拓展：深圳，简称“深”，别称“鹏城”，是中国四大一线城市之一，广东省省辖市、计划单列市、副省级市、国家区域中心城市、超大城市，国务院定位的全国经济中心城市和国际化城市、国家创新型城市、国际科技产业创新中心、全球海洋中心城市、国际性综合交通枢纽，中国三大全国性金融中心之一。
1、深圳火车站位于罗湖区，市民称之为罗湖火车站，持有票面发站为“深圳”火车票的旅客必须到深圳火车站乘车。深圳火车站位于深圳市罗湖区和平路，紧靠罗湖口岸，是广深铁路的南端起点。该站附近是深圳地铁一号线的起点罗湖站和罗湖边检大楼，旅客在罗湖边检大楼办理出境手续后就能到香港乘搭九广东铁前往九龙和香港东部的新市镇。2、深圳西站俗称南头火车站，不是深圳站，持有票面发站为“深圳西”火车票的旅客，必须到南山区的深圳西站乘车。深圳西站是平南铁路的一个车站，位于广东省深圳市南山区学府西路前海路阳光棕榈园旁边，也叫深圳西火车站、南头火车站或南头火车站西。该车站是一个客运车站，现时有办理长途客运服务;然而，在未来新深圳站(即龙华新客站)启用后，深圳西站则不再办理长途客运。3、深圳北站位于深圳龙华新区，市民常称之为龙华火车站，并非笋岗火车站，持有票面发站为“深圳北”火车票的旅客，应到龙华新区深圳北站乘坐广深港高铁。深圳北站，又称新深圳站、深圳新客站，是一个新建的铁路车站，位于中国广东省深圳市宝安区民治街道，占地240万平方米，东起上塘路、西至致远中路、南起玉龙路、北至留仙大道并紧邻未来龙华中心区，整个枢纽地段划分为西广场、铁路站房和东广场三个部分，呈西高东低之势。枢纽东广场位于玉龙路、留仙大道、民塘路和国铁车站之间，西广场则位于玉龙路、留仙大道、致远中路和国铁车站之间。4、深圳东站位于深圳市龙岗区。深圳东站(布吉火车站)：原为广深铁路区间的一个普快、慢车停靠站，深圳东临龙岗大道，西靠吉华路，总占地面积约12.7万平方米，将成为外地人进入深圳的第一站，是深圳的门面脸。。
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而木地板不管在环保,装饰效果还是脚感上,都要比瓷砖好。木地板开始在家庭装修中流行起来,现在一般的家庭装修中,特别是卧室,书房等场合大家都考虑用木地板。家里有小孩...
深圳来站位于深圳市罗湖区源南湖街道建设路1003号，深圳北站位于广东省深圳市龙华区民治街道。
深圳北站于2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。截至2011年12月，深圳北站占地240万平方米，设11个站台20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。
扩展资料：
深圳站（Shenzhen Railway Station），位于中国广东省深圳市罗湖区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为深圳铁路枢纽的重要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一。
深圳站始建于1950年，时称罗湖站；1990年6月，深圳站新站房动工建设；1991年10月，深圳站新站房投入运营。
截至2018年8月，深圳站总建筑面积9.6万平方米，候车室面积1万平方米，可同时容纳1万名旅客候车，站场规模4台8线，单日可发送旅客10多万人次、接发列车200余趟。
参考资料：百度百科-深圳站
深圳站：
位于罗湖区，市民称之为罗湖火车站，持有票面发站为“深圳”火车票的旅客必须到深圳火车站乘车。
深圳火车站位于深圳市罗湖区和平路，紧靠罗湖口岸，是广深铁路的南端起点。该站附近是深圳地铁一号线的起点罗湖站和罗湖边检大楼，旅客在罗湖边检大楼办理出境手续后就能到香港乘搭九广东铁前往九龙和香港东部的新市镇。
深圳北站
位于深圳龙华新区，市民常称之为龙华火车站，并非笋岗火车站，持有票面发站为“深圳北”火车票的旅客，应到龙华新区深圳北站乘坐广深港高铁。
深圳北站，又称新深圳站、深圳新客站，是一个新建的铁路车站，位于中国广东省深圳市宝安区民治街道，整个枢纽地段划分为西广场、铁路站房和东广场三个部分，呈西高东低之势。枢纽东广场位于玉龙路、留仙大道、民塘路和国铁车站之间，西广场则位于玉龙路、留仙大道、致远中路和国铁车站之间。
总体看得方位，如下图所示：
深圳北站（Shenzhen North Railway Station），位于广东省深圳市龙华新区民治街道北站社区，为特等站，占地240万平方米，于2007年动工建设，2011年6月22日投入使用。
深圳北站是深圳铁路“四主四辅”客运格局（四主：深圳北站、深圳站、深圳坪山站、深圳机场东站（规划），四辅：为福田站、深圳东站、平湖站、西丽站（规划）最为核心的车站，是深圳当前建设占地面积最大、建筑面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合铁路枢纽，是深圳市规模最大、设备技术最先进、客流量最大的火车站，是中国铁路新型房站的标志性工程。
深圳北站是已开通的广深港客运专线（京港客运专线南段）、厦深铁路（杭福深客运专线南段）和规划中的深茂高速铁路，正在规划中的汕深港铁路，在建的昌吉赣铁路，规划中的赣深铁路的交汇点及客运枢纽站，和深莞城际铁路（规划中）、深惠汕轻轨（规划中）经停车站，于2007年动工，2011年6月22日试运营。设11个站台（2个侧式站台和9个岛式站台，共20站台面）20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。其中往广州方向每日发车133对，往香港方向发车60对，最小发车间隔仅为3分钟。
深圳站（Shenzhen Railway Station），位于广东深圳罗湖区，紧靠罗湖口岸，是广深铁路的南端起点。建于1950年。离北京西站2441公里，离香港红磡站35公里，隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖，现为一等站，通过广深铁路北接京广铁路、京九铁路，南通香港九广铁路，与香港仅一桥之隔，与深圳罗湖口岸紧密相连，是联系内地与港澳、中国与世界的重要枢纽。
该站1990年6月动工改建，1991年10月投入使用。改建后增加到4座站台（6站台面）、8条股道，建筑面积9万平方米，每日都有多班火车往来深圳与中国国内各大城市。该站是深圳地铁1号线的起点罗湖站和罗湖边检大楼，旅客在罗湖边检大楼办理出境手续後就能到香港，乘搭香港地铁东铁线往九龙和香港东部的新市镇。
拓展：深圳，简称“深”，别称“鹏城”，是中国四大一线城市之一，广东省省辖市、计划单列市、副省级市、国家区域中心城市、超大城市，国务院定位的全国经济中心城市和国际化城市、国家创新型城市、国际科技产业创新中心、全球海洋中心城市、国际性综合交通枢纽，中国三大全国性金融中心之一。
1、深圳火车站
位于罗湖区，市民称之为罗湖火车站，持有票面发站为“深圳”火车票的旅客必须到深圳火车站乘车。
深圳火车站位于深圳市罗湖区和平路，紧靠罗湖口岸，是广深铁路的南端起点。该站附近是深圳地铁一号线的起点罗湖站和罗湖边检大楼，旅客在罗湖边检大楼办理出境手续后就能到香港乘搭九广东铁前往九龙和香港东部的新市镇。
2、深圳西站
俗称南头火车站，不是深圳站，持有票面发站为“深圳西”火车票的旅客，必须到南山区的深圳西站乘车。
深圳西站是平南铁路的一个车站，位于广东省深圳市南山区学府西路前海路阳光棕榈园旁边，也叫深圳西火车站、南头火车站或南头火车站西。该车站是一个客运车站，现时有办理长途客运服务;然而，在未来新深圳站(即龙华新客站)启用后，深圳西站则不再办理长途客运。
3、深圳北站
位于深圳龙华新区，市民常称之为龙华火车站，并非笋岗火车站，持有票面发站为“深圳北”火车票的旅客，应到龙华新区深圳北站乘坐广深港高铁。
深圳北站，又称新深圳站、深圳新客站，是一个新建的铁路车站，位于中国广东省深圳市宝安区民治街道，占地240万平方米，东起上塘路、西至致远中路、南起玉龙路、北至留仙大道并紧邻未来龙华中心区，整个枢纽地段划分为西广场、铁路站房和东广场三个部分，呈西高东低之势。枢纽东广场位于玉龙路、留仙大道、民塘路和国铁车站之间，西广场则位于玉龙路、留仙大道、致远中路和国铁车站之间。
4、深圳东站
位于深圳市龙岗区。深圳东站(布吉火车站)：原为广深铁路区间的一个普快、慢车停靠站，深圳东临龙岗大道，西靠吉华路，总占地面积约12.7万平方米，将成为外地人进入深圳的第一站，是深圳的门面脸。。
太原装饰城--兴华街。 东兴装饰城--建设北路敦化坊 这两个是城北的价格相对便宜一点。
名雕几乎到处有
看你在哪个区啊?宝安区的就欣窝网。
楼主，你好，普通装修跟精装两者在于材料的选择，普装一般选择的材料较为大众化，而精装选用的材料一般是牌子。另一个就是风格的区别，普装一般会采用功能性的风格，没有过多点缀，而精装会通过其他的饰品的点缀来体现档次。纯手工，望采纳！
而木地板不管在环保,装饰效果还是脚感上,都要比瓷砖好。木地板开始在家庭装修中流行起来,现在一般的家庭装修中,特别是卧室,书房等场合大家都考虑用木地板。家里有小孩...