不利用，没什么战略价值！条件艰苦，破坏力改小点，要是修通路代价太大，经济利益太小，舍的舍得，有舍才有得，就地形易守难攻，怎么巡逻？一眼看见几十公里，看见抓不住，早早就被发现了了，退一万步说，住公路铁路也是断头路。
这条走廊是中国西出的重要通道。为什么阿富汗是帝国坟场，实际上也反映了阿富汗的地理位置重要。多看历史，多看地理
瓦罕走廊既然是中国的为何不能完整地收复回来？还居然阿富汗300公里，而我方只有近100公里面积？如不能完整收复也应平分这近400公里的该走廊的。
整条瓦罕走廊呈现东西走向，总长约300多公里。瓦罕走廊全段原本都属于我国，但在近代史上被英俄等国强行切断，并将其中一大段走廊划进了阿富汗的领土中，目前也只有不到100公里的路段还处于我国领土内。 请问这300公里是否包括中国境内那近100公里？
美国曾要求中国开通瓦罕走廊用于阿富汗反恐，但中国坚决拒绝了！阿富汗与中国贸易量很大吗？中国在南亚有巴铁有中巴经济走廊，如今中国与中亚几国有更好更便捷的交通方式更本就不需要利用瓦罕走廊，说是走廊但是平均海拔五千米，中国到中亚五国的口岸交通条件明显好过它方便过它。
所谓的中亚十字路口，只是个陷阱，阿富汗为什么能在英俄两大强权下独立，就是因为他恶劣的地图环境。英国人在那栽了，苏联人也栽了，现在的美国人在那被击“爽"得不要不要的。
瓦罕走廊我去过，平均海拨都是四千多米的高原，远处高山终年积雪不化，水资源也很丰富地热能源十分丰富，很多地方都有天然温泉真正体现了下，河里流淌是雪山冰水地里浮动的温泉，别样风光。当然军事基地也是有的，战争迹象遗留下来了很多很多过去的军事设备及战争中牺牲的死者的各式各样的坟墓，估计民族不同葬礼方式文化都不同而已，站在那广阔的高原草场上一望无际，默默看着这些不能说话的坟头，让我想起了很多。
战术思维还停留在上世纪冷战时期，靠地面步兵、机械化推进，夺取战略要地，达到控制别国国土目的，早就落伍啦！所谓的战略要地，在卫星、导弹和飞机组成的远距离精确制导武器面前，会像马奇诺防线一样，在现代军事战术思想中，已经基本不值一提了！国门在哪里，天上地下，无孔不入！网络攻击都直接瘫痪你的作战指挥系统，所有武器都成废物了，还守个战略要地有鬼用！
瓦罕走廊，终究要修一条战略公路。那是中国综合国力突飞猛进的必然结局。国力弱小时，祈求强敌入侵的通道越少越好，国力强大到无惧于任何外敌时，渴望国门之外，到处是通衢大道。阿富汗，积贫积弱的小国，对中国而言，充满商机，是中国涉足西亚绝好的跳板。注意，阿富汗处在伊朗与中国之间，石油就是我们共同的利益。
这个走廊是历史上人为留下的，目的就是中国管控阿富汗及中亚的通道，并非巧合留下来的。苏联，美国在阿富汗的困境，都有中国人民的付出，瓦罕走廊发挥了重要作用。它是中国输往阿富汗和平物资的黄金通道，有了它，谁也别想霸占世界岛中心。
我们没修公路！可人家印度人有阿富汗瓦罕走廊附近已经修好一条公路。这条公路可以威胁巴基斯坦，同理也威胁我们。阿富汗号称帝国坟场。我国对待它要慎之又慎，不能因为它凶险就置之不理或者采取简单手段来处理问题，这些都是不可取的。我们要积极面对，积极化解，积极接触，可能在阿富汗问题才能更加主动。
道理是有，我支持不能在此地修公路。但我认为，我们的力量要到达印度洋，更本不该走阿富汗，应该经营云南，通过缅甸到达印度洋。而且这个路线，在二战时已经被证明可行。还有就是经营巴基斯坦，根本没必要走鸟不拉屎和帝国坟场的阿富汗。
如果精美可以作为藏品 普通的留念即可 毕竟是个时代的象征1
材质:环保防潮板抵御厨房潮湿目前市面上95%以上的橱柜柜体都是用的防潮板,它是用... 这种板材在拼合的过程中用了大量胶水,可想而知甲醛的释放量太高,不够环保,而且容易...
出租 或者等着拆迁
1、不断完善自身内部的精装修作指引与验收规范,形成系统的精装修质量文件 2、不断发掘好的装修施工企业 3、找准市场,准确
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瓦罕走廊既然是中国的为何不能完整地收复回来？还居然阿富汗300公里，而我方只有近100公里面积？如不能完整收复也应平分这近400公里的该走廊的。
整条瓦罕走廊呈现东西走向，总长约300多公里。瓦罕走廊全段原本都属于我国，但在近代史上被英俄等国强行切断，并将其中一大段走廊划进了阿富汗的领土中，目前也只有不到100公里的路段还处于我国领土内。 请问这300公里是否包括中国境内那近100公里？
美国曾要求中国开通瓦罕走廊用于阿富汗反恐，但中国坚决拒绝了！阿富汗与中国贸易量很大吗？中国在南亚有巴铁有中巴经济走廊，如今中国与中亚几国有更好更便捷的交通方式更本就不需要利用瓦罕走廊，说是走廊但是平均海拔五千米，中国到中亚五国的口岸交通条件明显好过它方便过它。
所谓的中亚十字路口，只是个陷阱，阿富汗为什么能在英俄两大强权下独立，就是因为他恶劣的地图环境。英国人在那栽了，苏联人也栽了，现在的美国人在那被击“爽"得不要不要的。
瓦罕走廊我去过，平均海拨都是四千多米的高原，远处高山终年积雪不化，水资源也很丰富地热能源十分丰富，很多地方都有天然温泉真正体现了下，河里流淌是雪山冰水地里浮动的温泉，别样风光。当然军事基地也是有的，战争迹象遗留下来了很多很多过去的军事设备及战争中牺牲的死者的各式各样的坟墓，估计民族不同葬礼方式文化都不同而已，站在那广阔的高原草场上一望无际，默默看着这些不能说话的坟头，让我想起了很多。
战术思维还停留在上世纪冷战时期，靠地面步兵、机械化推进，夺取战略要地，达到控制别国国土目的，早就落伍啦！所谓的战略要地，在卫星、导弹和飞机组成的远距离精确制导武器面前，会像马奇诺防线一样，在现代军事战术思想中，已经基本不值一提了！国门在哪里，天上地下，无孔不入！网络攻击都直接瘫痪你的作战指挥系统，所有武器都成废物了，还守个战略要地有鬼用！
瓦罕走廊，终究要修一条战略公路。那是中国综合国力突飞猛进的必然结局。国力弱小时，祈求强敌入侵的通道越少越好，国力强大到无惧于任何外敌时，渴望国门之外，到处是通衢大道。阿富汗，积贫积弱的小国，对中国而言，充满商机，是中国涉足西亚绝好的跳板。注意，阿富汗处在伊朗与中国之间，石油就是我们共同的利益。
这个走廊是历史上人为留下的，目的就是中国管控阿富汗及中亚的通道，并非巧合留下来的。苏联，美国在阿富汗的困境，都有中国人民的付出，瓦罕走廊发挥了重要作用。它是中国输往阿富汗和平物资的黄金通道，有了它，谁也别想霸占世界岛中心。
我们没修公路！可人家印度人有阿富汗瓦罕走廊附近已经修好一条公路。这条公路可以威胁巴基斯坦，同理也威胁我们。阿富汗号称帝国坟场。我国对待它要慎之又慎，不能因为它凶险就置之不理或者采取简单手段来处理问题，这些都是不可取的。我们要积极面对，积极化解，积极接触，可能在阿富汗问题才能更加主动。
道理是有，我支持不能在此地修公路。但我认为，我们的力量要到达印度洋，更本不该走阿富汗，应该经营云南，通过缅甸到达印度洋。而且这个路线，在二战时已经被证明可行。还有就是经营巴基斯坦，根本没必要走鸟不拉屎和帝国坟场的阿富汗。
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