三菱空调来504-304 故障码E1 ：操作开自关线断，空内机电路板坏。E2 ：空内位置编号重复/空内板坏E3 ：无对应的室外机号码内外信号线断E4 ：室内机号 定不正确（设了 48 或 49 ）E5 ：内外通信异常。外机板坏。E6 ：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。E7 ：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。E8 ：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路E10 ：操作开关多台控制时次数过多E31 ：室外机号码重复，外机板坏E32 ：反相成缺相，外机板坏E33 ：压缩机过流。缺相，外机板坏。E34 ： 52C的初级缺T相，E35 ：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。E36 压缩机出口冷管温度过高E38 ：室外机气温热敏电阻不良‘E39 ：压缩机出口冷管温度热敏电阻不良E40 ：压缩机高压过高。uA 。室外与室内装置不配或序号不同。uf ．电路接收头有故障
三菱电机吧 三菱重工的主要是商用的 家用的主要是三菱电机 而且噪音小1
不是很合适，不建议装鬼子的中央空调，浪费能源，建议你客厅2P柜机，其余的装1P挂机足够你用了，全开全功率大约5.5KW
1P=0.735kW “匹”是一个功率单位，就是一匹马力的意思：一匹马力=750W 。对于家用空调器，“匹”指的是输入功率。换算成我国习惯的以输出功率表示的W。一“匹”相当于2200W--2600W。所以用匹来衡量还是太粗了，也就出现了所谓的“大一匹”，“小一匹”之...
其实开车真的别花钱搞什么装饰，出了事故人家又不赔你附加的部分。开车最好就是越低调越好，特征越不明显越好，要不然出点啥事，全世界都认得你的车。
设计师推荐了,你如果选了,那么大金或者三菱电机的店要支付给设计师5%的提成 羊毛出在羊身上! 所以你还是要自己选的,中央空调其实没什么优势,不经常用,还是分体空调...
三菱空调来504-304 故障码
E1 ：操作开自关线断，空内机电路板坏。
E2 ：空内位置编号重复/空内板坏
E3 ：无对应的室外机号码内外信号线断
E4 ：室内机号 定不正确（设了 48 或 49 ）
E5 ：内外通信异常。外机板坏。
E6 ：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。
E7 ：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。
E8 ：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路
E10 ：操作开关多台控制时次数过多
E31 ：室外机号码重复，外机板坏
E32 ：反相成缺相，外机板坏
E33 ：压缩机过流。缺相，外机板坏。
E34 ： 52C的初级缺T相，
E35 ：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。
E36 压缩机出口冷管温度过高
E38 ：室外机气温热敏电阻不良‘
E39 ：压缩机出口冷管温度热敏电阻不良
E40 ：压缩机高压过高。
uA 。室外与室内装置不配或序号不同。
uf ．电路接收头有故障
三菱电机吧 三菱重工的主要是商用的 家用的主要是三菱电机 而且噪音小1
不是很合适，不建议装鬼子的中央空调，浪费能源，建议你客厅2P柜机，其余的装1P挂机足够你用了，全开全功率大约5.5KW
1P=0.735kW “匹”是一个功率单位，就是一匹马力的意思：一匹马力=750W 。对于家用空调器，“匹”指的是输入功率。换算成我国习惯的以输出功率表示的W。一“匹”相当于2200W--2600W。所以用匹来衡量还是太粗了，也就出现了所谓的“大一匹”，“小一匹”之...
其实开车真的别花钱搞什么装饰，出了事故人家又不赔你附加的部分。开车最好就是越低调越好，特征越不明显越好，要不然出点啥事，全世界都认得你的车。
设计师推荐了,你如果选了,那么大金或者三菱电机的店要支付给设计师5%的提成 羊毛出在羊身上! 所以你还是要自己选的,中央空调其实没什么优势,不经常用,还是分体空调...