高速铁路的隧道和普速铁路隧道有什么不同

隧道 有什么不同 高速铁路
小呆呆321  
网友的回答
喵呜兔几

目前来看,主要是对于防水措施的应用比较成熟,以及对开挖中各种回红线的控制。
无砟轨道的施答工:这个才是高铁赖以生存的基础,无砟轨道对标高、线型控制的严格,开创了施工上的一个新高度,各种精调设备、新机械、新工法。

隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道,水工隧道,市政隧道,矿山隧道。
1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。”

爱米利的米粒

桥隧从主体上差别不大
隧道:目前来看,主要是对于防水措施的应用比较内成熟,以容及对开挖中各种红线的控制。 桥梁:高铁主要强调的是对沉降的严格控制,甚至提出了0沉降的概念,还有就是所谓的耐久性混凝土,有了电通量等方面的要求,一定做到在设计期限内安全通车。
无砟轨道的施工:这个才是高铁赖以生存的基础,无砟轨道对标高、线型控制的严格,开创了施工上的一个新高度,各种精调设备、新机械、新工法。

魔都魔都

高铁的隧道与普通铁路的隧道是有很大不同的。

高速铁路的隧道是双线隧道,是铁路双线隧道,是指铁路的上行下行在一个隧道里面,两条铁路并行。高速铁路的净空宽度是12600MM,高度是8780MM。

普通铁路一般情况下都是单线铁路隧道,形状基本上都是马蹄形的,隧道里只有一条线路,只能通过一列火车。根据车辆的不同一般最大的设计宽度不超过4880MM,高度因为车辆种类不同而有略微差别。

高铁双线隧道

铁路单线隧道

可爱谈心

应该相同

蜡笔1982

你指的是铁路两侧保护区么 铁路线路两侧应当设立保护区。铁路线路安全保护区范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外距离分别为:城市市区不少于8m,高速铁路不少于10m;城市郊区居民居住区不少于10m,高速铁路不晒衣12m;村...

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是的,现在一般洁净板都是无机的,自然就是防火防潮的哦!!!

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