创意还是不错的,值得表扬,但是有一个很小的问题就是: 动力装置好像不大好解决哦. 下面是我以前的一个回答,你可以看一下,希望有帮助. 提问：秋人 级别：新手 悬赏分：10分 回答数：2 浏览数：25 有谁知道楼梯车的设计? 我在二、三十年前，曾在《科学画报》（？）上看到过一个关于楼道车的设计，当时也没在意。现在住高楼了，想自己照那设计做一辆，却找不到那个资料。如果有谁知道，请告诉我。谢谢了！ 问题补充： 谢谢黄xr0515138热心作答,自看过了那期《科学画报》，我对那个Y型支架还有印象。现在的问题是：按道理那小轮切点至Y型支架中心应该和单级楼题高度等量。如小于它，则会爬不上；如大于它，则可能发生颠振。可事实上楼道里的单级楼梯并不可能绝对相等，这里肯定有高差。我曾想用弹簧高度来填补这个高差。另外我目标中的这个爬楼车是想用来载人，不知是否可行? 提问时间: 2006-12-15 19:46:04 评论 ┆ 举报 最佳答案 此答案由提问者自己选择，并不代表新浪爱问知识人的观点 回答：小小龙 级别：学者 2006年12月28日 它的三个轮子是分别安装在呈Y形的轮架的“顶端”的，也就是在每边有两片铁质材料的Y形轮架，在这轮架的三个顶端都装有轮轴，轮轴的两端由这两片轮架固定，在每个轮轴上装有半径小于轮轴到Y形轮架中心点的滚轮，而轮架的中心点则打孔装在原来小车每边装一个轮子的那个轮轴上，另一边也是同样。拉车在平地拉行的话，每边是两个轮子着地行走，但当到爬楼梯时由于两个平地行走的轮子的前面一个被楼梯挡住而拉力还在继续向上，所以轮架将转动一个角度，原来在平地走时不靠地的那只轮子就“爬”上（靠上）楼梯的上一层，继续拉车的话，这个过程就反复变化，直到爬上楼梯的平台为止。 利用弹簧高差是不行的.除非你把Y形支架改成由3根液压杆组合的才行,这样才不会出现弹簧受力时摇摆的现象.你要载人，这个难度就有点大了． 要改成４组Ｙ形支架，左右各２组，与中间的椅子的联结点组成三角形，还要是活动的．并且按照载人的椅子的宽度来考虑的话，Ｙ形支架与椅子的联结点的距离不会短的，并且在三角形支架上还要左右各安装根行程大的液压杆来克服椅子爬楼梯时的上下摇摆． 我还没有考虑动力的问题,只是在睡觉前大概估计了一下,电机,减速机构,电源(电池行不通,一般的没有那么大的劲,劲够了体积也是一个问题),全部下来的话自身重量就是个很大的问题,并且与所需的动力的大小成正比. 该回答在2006年12月29日由回答者修改过 揪错┆ 评论 ┆ 举报 提问者对答案的评价： 感谢小小龙的精彩解答 其他回答 如果有了满意的回答请及时采纳，不要辜负了回答者 怎样采纳答案 回答：黄xr0515138 级别：学者 2006年12月16日 您是指可以“爬楼梯”的用手拉的小车吗？如果是的话，我可以告诉您：您一定见过那种出门旅游常会带的那种放着行李手拉着跑的小拉车吧？那车一边是一个轮子，而用于爬楼梯的小车每一边是三个轮子；它的三个轮子是分别安装在呈Y形的轮架的“顶端”的，也就是在每边有两片铁质材料的Y形轮架，在这轮架的三个顶端都装有轮轴，轮轴的两端由这两片轮架固定，在每个轮轴上装有半径小于轮轴到Y形轮架中心点的滚轮，而轮架的中心点则打孔装在原来小车每边装一个轮子的那个轮轴上，另一边也是同样。拉车在平地拉行的话，每边是两个轮子着地行走，但当到爬楼梯时由于两个平地行走的轮子的前面一个被楼梯挡住而拉力还在继续向上，所以轮架将转动一个角度，原来在平地走时不靠地的那只轮子就“爬”上（靠上）楼梯的上一层，继续拉车的话，这个过程就反复变化，直到爬上楼梯的平台为止。
你说的是侠吗
没有。楼主可按思路进行发明，期待佳音。希望我的解答能帮到你
谢算是艺术世家出身，他是很著名的画家，他是得过金曲奖的歌手， 在艺术方面是很有底蕴和造诣的哦。
谢算是艺术世家出身,他是很著名的画家,他是得过金曲奖的歌手, 在艺术方面是很有底蕴和造诣的哦。
创意还是不错的,值得表扬,但是有一个很小的问题就是: 动力装置好像不大好解决哦. 下面是我以前的一个回答,你可以看一下,希望有帮助. 提问：秋人 级别：新手 悬赏分：10分 回答数：2 浏览数：25 有谁知道楼梯车的设计? 我在二、三十年前，曾在《科学画报》（？）上看到过一个关于楼道车的设计，当时也没在意。现在住高楼了，想自己照那设计做一辆，却找不到那个资料。如果有谁知道，请告诉我。谢谢了！ 问题补充： 谢谢黄xr0515138热心作答,自看过了那期《科学画报》，我对那个Y型支架还有印象。现在的问题是：按道理那小轮切点至Y型支架中心应该和单级楼题高度等量。如小于它，则会爬不上；如大于它，则可能发生颠振。可事实上楼道里的单级楼梯并不可能绝对相等，这里肯定有高差。我曾想用弹簧高度来填补这个高差。另外我目标中的这个爬楼车是想用来载人，不知是否可行? 提问时间: 2006-12-15 19:46:04 评论 ┆ 举报 最佳答案 此答案由提问者自己选择，并不代表新浪爱问知识人的观点 回答：小小龙 级别：学者 2006年12月28日 它的三个轮子是分别安装在呈Y形的轮架的“顶端”的，也就是在每边有两片铁质材料的Y形轮架，在这轮架的三个顶端都装有轮轴，轮轴的两端由这两片轮架固定，在每个轮轴上装有半径小于轮轴到Y形轮架中心点的滚轮，而轮架的中心点则打孔装在原来小车每边装一个轮子的那个轮轴上，另一边也是同样。拉车在平地拉行的话，每边是两个轮子着地行走，但当到爬楼梯时由于两个平地行走的轮子的前面一个被楼梯挡住而拉力还在继续向上，所以轮架将转动一个角度，原来在平地走时不靠地的那只轮子就“爬”上（靠上）楼梯的上一层，继续拉车的话，这个过程就反复变化，直到爬上楼梯的平台为止。 利用弹簧高差是不行的.除非你把Y形支架改成由3根液压杆组合的才行,这样才不会出现弹簧受力时摇摆的现象.你要载人，这个难度就有点大了． 要改成４组Ｙ形支架，左右各２组，与中间的椅子的联结点组成三角形，还要是活动的．并且按照载人的椅子的宽度来考虑的话，Ｙ形支架与椅子的联结点的距离不会短的，并且在三角形支架上还要左右各安装根行程大的液压杆来克服椅子爬楼梯时的上下摇摆． 我还没有考虑动力的问题,只是在睡觉前大概估计了一下,电机,减速机构,电源(电池行不通,一般的没有那么大的劲,劲够了体积也是一个问题),全部下来的话自身重量就是个很大的问题,并且与所需的动力的大小成正比. 该回答在2006年12月29日由回答者修改过 揪错┆ 评论 ┆ 举报 提问者对答案的评价： 感谢小小龙的精彩解答 其他回答 如果有了满意的回答请及时采纳，不要辜负了回答者 怎样采纳答案 回答：黄xr0515138 级别：学者 2006年12月16日 您是指可以“爬楼梯”的用手拉的小车吗？如果是的话，我可以告诉您：您一定见过那种出门旅游常会带的那种放着行李手拉着跑的小拉车吧？那车一边是一个轮子，而用于爬楼梯的小车每一边是三个轮子；它的三个轮子是分别安装在呈Y形的轮架的“顶端”的，也就是在每边有两片铁质材料的Y形轮架，在这轮架的三个顶端都装有轮轴，轮轴的两端由这两片轮架固定，在每个轮轴上装有半径小于轮轴到Y形轮架中心点的滚轮，而轮架的中心点则打孔装在原来小车每边装一个轮子的那个轮轴上，另一边也是同样。拉车在平地拉行的话，每边是两个轮子着地行走，但当到爬楼梯时由于两个平地行走的轮子的前面一个被楼梯挡住而拉力还在继续向上，所以轮架将转动一个角度，原来在平地走时不靠地的那只轮子就“爬”上（靠上）楼梯的上一层，继续拉车的话，这个过程就反复变化，直到爬上楼梯的平台为止。
你说的是侠吗
没有。楼主可按思路进行发明，期待佳音。希望我的解答能帮到你
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谢算是艺术世家出身，他是很著名的画家，他是得过金曲奖的歌手， 在艺术方面是很有底蕴和造诣的哦。
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