电力电缆在桥架中敷设的要求

高层建筑电缆垂直敷设，常用的方法有两种：一是沿敷设路径分布众多人员合力提拉，这在楼层不高(10层以下)和电缆截面不大的情况下仍可实行；二是遇楼层较高(20～30层)时采用电动卷扬机的钢绳向上牵引。但两种方法都各有弊处。前者既难保证施工安全，又花太多力气；后者除了安全因素问题，还存在着施工过程对电缆产品质量保护的问题。钢绳牵引电缆，随着电缆上升而重量增加，受力点及上部缆体受力增大，会造成电缆结构变形损伤。如遇上超高层建筑(50层以上)，此方法造成的电缆损伤变形更突出。针对此问题，我们在广东国际大厦工程(63层)的电缆施工前，研究制定了一种“超高层建筑电缆垂直敷设方法”，本方法是先将整盘电缆吊运上高层，利用高位势能把电缆由上往下输送敷设，用分段设置的“阻尼缓速器”对下放过程产生的重力加速度加以克制，其效果既安全快捷，又确保电缆绝缘质量完好(包括高压交联电缆)。本方法在广东国际大厦(63层)实施成功，并获广东省建筑总公司科技进步三等奖。
1 特点
1.1 利用电缆从高位下放的动能，省去向上提拉的众多人力或动力设备。
1.2 电缆在“阻尼缓速器”上下放运行，其速度可任意调节控制。该装置的结构原理既利用电缆结构特性，又对其绝缘结构没有影响。
1.3 敷设工艺简单实用，安全快捷。
2 适用范围
2.1 该工法适用于任何高度的楼层建筑垂直电缆敷设(该建筑必须具备将整盘电缆吊运上顶层的条件)。
2.2 该工法的技术原理还适用于除光纤缆外所有弱电线路(如电讯、电视、广播、消防等)的敷设。
3 工艺原理
电缆从高处往下敷设，关键是如何克制重力加速度。方法的构思是：让高处下放的电缆绕经分段设置的“阻尼缓速器”衰减重力加速度。“阻尼缓速器”的结构由3个木制导轮和角铁支架组成(见图)。导轮的摆设位置和电缆绕经路径是“阻尼缓速”的关键。装配时，导轮与轴杆配合要稍紧(可在导轮两侧加垫橡胶片，用轴端螺栓调节松紧)，上下导轮位置固定不变，中间导轮可左右调整，以适应不同规格电缆允许的弯曲半径。阻尼原理是：电缆如图示绕经导轮，使导轮承担了电缆重力的水平分力，由电缆体的刚柔性，在其被弯曲和重力作用下产生的弹性回复力作用于导轮，同时由于电缆护套是橡塑材质，正好增大其与木质导轮内槽接触的摩擦系数。这样，通过导轮转动的摩擦，电缆在导轮上转动的摩擦，从而有效地衰减了下放电缆的重力加速度。调整中间导轮位置可改变其减速量。理想的调节效果是：当作业人员向下施力时，电缆克服阻尼下放运行。当停止施力后，电缆在阻尼缓速器作用下减速直至停止。

侯丹丹05182024-04-22

神兽史瑞克2024-04-27

一般规定项目

1、电缆桥架转弯处弯曲半径，不小于桥架内电缆最小允许弯曲半径（见
表）；
电缆最小允许弯曲半径：
1 )无铅包钢铠护套的橡皮绝缘电力电缆10D
2)有钢铠护套的橡皮绝缘电力电缆20D
3 )聚氯乙烯绝缘电力电缆10D

4 )交联聚氯乙烯绝缘电力电缆15D

5) 多芯控制电缆10D

注：D为电缆外径
2、当设计无要求时，电缆桥架水平安装的支架间距为1.5～3m；垂直安装的支架间距不大于2m；
3、当铝合金桥架与钢支架固定时，有相互间绝缘的防电化腐蚀措施。螺帽位于桥架外侧；

4、电缆桥架敷设在易燃易爆气体管道和热力管道的下方，当无设计要求

时，与管道的最小净距符合规定（见表）；与管道的最小净距（m）管类别平行净距交叉净距：
一般工艺管道――0.4 0.3
易燃易爆气体管道――0.5 0.5
热力管道有保温层――0.5 0.3
无保温层――1.0 0.5
5、桥架内电缆敷设应符合下列规定：

a、大于450倾斜敷设的电缆每隔2m处设固定点；

b、电缆出入电缆沟、竖井、建筑物、柜（盘）、台处以及管子管口处等做密封处理；

c、电缆敷设排列整齐，水平敷设的电缆，首尾两端、转角两侧及每隔5～10m处固定点；电缆的首尾、末端和分支处应设标志牌；敷设于

垂直桥架内的电缆固定点间距（见表）。电缆固定点的间距（mm）电缆种类固定点的间距电全塑型1000 除全塑型外的电缆1500 控制电缆1000