复体解决方案如下：解决制方案1：控制怠速马达将气门开度调小节气门上在这个水管位置有一个温度传感器。不过该技术已经过时了，作用是让节气门知道水温的高低，水温升高后，水温低的时候温感器控制怠速马达开度大，也就是为什么在凉车启动的时候待速由高向低转变的根本所在解决方案2：&8205;散热，因为气门是在高温下工作的，如果得不到及时的散热，会导致一系列的故障解决方案3：散热是一方面 我想它可能还可以防止节气门结冰！解决方案4：给节气门散热
节气门体上的水会流到机油里面去吗
那是一个旁通空气控制系统，里面是个石蜡阀，用冷却水来加热石蜡，利用石蜡的热胀冷缩特性来控制一个旁通空气道，主要作用是改善冷机快怠速时的进气量的。
是利用发动机冷却液的温度来提高汽油的雾化
三根。 有备无患
进门处是否有卫生间或者厨房?如果遇到这两者情况,有可能会是水管渗水。
这就只有安装这两根管的人，或者亲自去查看过的人才知道是不是有一根是太阳能的，其他没查看过的人回答的都是猜的不能确定 希望采纳 谢谢
厨房有灯和排气扇 然后加上凉霸应该是4+1啊 如果线路少了就在顶上加组遥控开关吧 可以分很多组
复体解决方案如下：
解决制方案1：
控制怠速马达将气门开度调小节气门上在这个水管位置有一个温度传感器。不过该技术已经过时了，作用是让节气门知道水温的高低，水温升高后，水温低的时候温感器控制怠速马达开度大，也就是为什么在凉车启动的时候待速由高向低转变的根本所在
解决方案2：&8205;
散热，因为气门是在高温下工作的，如果得不到及时的散热，会导致一系列的故障
解决方案3：
散热是一方面 我想它可能还可以防止节气门结冰！
解决方案4：
给节气门散热
节气门体上的水会流到机油里面去吗
那是一个旁通空气控制系统，里面是个石蜡阀，用冷却水来加热石蜡，利用石蜡的热胀冷缩特性来控制一个旁通空气道，主要作用是改善冷机快怠速时的进气量的。
是利用发动机冷却液的温度来提高汽油的雾化
三根。 有备无患
三根。 有备无患
进门处是否有卫生间或者厨房?如果遇到这两者情况,有可能会是水管渗水。
这就只有安装这两根管的人，或者亲自去查看过的人才知道是不是有一根是太阳能的，其他没查看过的人回答的都是猜的不能确定 希望采纳 谢谢
厨房有灯和排气扇 然后加上凉霸应该是4+1啊 如果线路少了就在顶上加组遥控开关吧 可以分很多组