热熔标线涂料具有线型饱满、耐磨性强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有内较好的反容光效果，被广泛应用于高速公路及城市道路。它是由石油树脂、EVA、PE、腊、颜填料等材料组成，常温下呈粉末状，用热熔釜加热至180-200℃，边搅拌保温3-5分钟后呈现流动状态，涂布至路面形成坚固的涂膜。路虎交通是生产热熔涂料的生产厂家，你可以了解一下。
热熔停车位划线主要组成为:合成树脂、玻璃珠、着色颜料、体质材(填料)、添加剂等。内(1) 合成树脂。容利用合成树脂热可塑性的特点，使热熔型涂料具有快干性，利用合成树脂的热熔着性，使标线与路面粘结牢固。(2) 添加剂。车位划线涂料中加入添加剂，可增加涂层塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗变色。(3) 着色颜料。停车场划线涂料的颜色有黄色和白色两种。白色主要是钛白、氧化锌、锌钡白等，黄色主要是耐热黄铅。(4) 体质材。体质材作为涂料的充填料加入其中，对涂膜的机械强度、耐磨性及色相均有影响。粒径的大小对流动性、沉淀性等有影响，同时对表面加工也有影响。(5) 玻璃珠。涂料中加入玻璃珠是为了提高夜间标线的识别性，提高标线的亮度和耐久性。玻璃珠是无色、透明的小球，对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。将玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以将汽车灯光再反射回司机的眼睛，从而大大提高了标线可见性。
一般的实践经验是:PPR管件溶化到了管壁的1/3就可以了 一般不会超过1/2如果全部溶化了 或溶化得过多了 接插以后会造成管制的内径缩小
如果热水器不能洗澡的话必须重新拉管道，没有别的办法。找施工单位要说法
当然PPR热熔的了 铝塑管都淘汰的玩意了 谁还用 别傻了 热熔管的 安全性 实用性 稳定性 要高于铝塑管 高得多得多
肯定是热熔的水管好了, 胶粘的是PVC,早就没人用了,一般只有下水管用那个, 热熔的是PPR,家里装修很多人都在用,
可以的
热熔标线涂料具有线型饱满、耐磨性强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有内较好的反容光效果，被广泛应用于高速公路及城市道路。它是由石油树脂、EVA、PE、腊、颜填料等材料组成，常温下呈粉末状，用热熔釜加热至180-200℃，边搅拌保温3-5分钟后呈现流动状态，涂布至路面形成坚固的涂膜。路虎交通是生产热熔涂料的生产厂家，你可以了解一下。
热熔停车位划线主要组成为:
合成树脂、玻璃珠、着色颜料、体质材(填料)、添加剂等。内
(1) 合成树脂。容利用合成树脂热可塑性的特点，使热熔型涂料具有快干性，利用合成树脂的热熔着性，使标线与路面粘结牢固。
(2) 添加剂。车位划线涂料中加入添加剂，可增加涂层塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗变色。
(3) 着色颜料。停车场划线涂料的颜色有黄色和白色两种。白色主要是钛白、氧化锌、锌钡白等，黄色主要是耐热黄铅。
(4) 体质材。体质材作为涂料的充填料加入其中，对涂膜的机械强度、耐磨性及色相均有影响。粒径的大小对流动性、沉淀性等有影响，同时对表面加工也有影响。
(5) 玻璃珠。涂料中加入玻璃珠是为了提高夜间标线的识别性，提高标线的亮度和耐久性。玻璃珠是无色、透明的小球，对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。将玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以将汽车灯光再反射回司机的眼睛，从而大大提高了标线可见性。
一般的实践经验是:PPR管件溶化到了管壁的1/3就可以了 一般不会超过1/2如果全部溶化了 或溶化得过多了 接插以后会造成管制的内径缩小
如果热水器不能洗澡的话必须重新拉管道，没有别的办法。找施工单位要说法
当然PPR热熔的了 铝塑管都淘汰的玩意了 谁还用 别傻了 热熔管的 安全性 实用性 稳定性 要高于铝塑管 高得多得多
肯定是热熔的水管好了, 胶粘的是PVC,早就没人用了,一般只有下水管用那个, 热熔的是PPR,家里装修很多人都在用,
可以的