从目前双方发布的情况来看，可谓是公说公有理婆说婆有理。特斯拉方面说的是出保后修门把手要先把门把手系统升级为最新系统后，再更换一套总成，更换四个门把手总成价格为1.4万元。而车主需要解决的问题则是车辆的主驾外隐藏式门把手无法弹出的毛病，这是一个特斯拉汽车比较普遍的故障，只需要更换一个小零件就能够解决，而这个零件的价格仅为10.99元。
外界说特斯拉修4个门把手要价1.4万元也不能说是谣言，毕竟特斯拉确实说过这种话，但特斯拉也说了车主并没有进店检查，而是根据车主描述的故障给出了更换门把手总成的建议和报价。
特斯拉这种行为只能说是业界的一种惯用话术，什么都先按贵的来，只不过这次车主认为这个价格太不合理，将事情公布出来。不过车主将更换一个小零件的价格与更换门把手总成的价格相提并论，确实有点不讲理了。
但是可以理解，对于车主来说只需要解决门把手无法弹出的问题，这个问题可以用很简单也很便宜的方法解决，为什么要报价1.4万？可以说特斯拉在某种程度上有种店大欺客的感觉。
正在消耗着此前积攒的路人缘的特斯拉，如果不正视中国消费者的话，到头来就是自取灭亡。天价收费和不合理收费，在曾经的中国司空见惯，消费者明知道挨宰，也只能乖乖接受，因为没有别的选择。
现在随着自主品牌的崛起，外资车企和合资品牌的性价比正在提升，售后收费再下降，这能说明自主品牌已经成为了这些外资车企和合资品牌强劲的对手，现在特斯拉还在玩着过时的一套，怕不是没有挨过社会主义的毒打。
可能是谣言吧，其实没有那么贵的，只是一些人乱喷的。
这很大概率是谣言，因为就算特斯拉主要面向的是高收入人士，但也不至于要价如此高，这样会引起不满。
特斯拉修门把手花了1.4万是因为车主并没有进店检查。而是自行购买了配件。如果在店内维修，只需要10.99就可以修好。
如果是那种摸起来黏黏的胶，只需要涂上点风油精，然后一擦就掉了。
不锈钢的，或纯铜的4
新车在取得临时车牌号是可以装饰下车辆外观的，因为行驶证所使用的车辆照片是厂家下发的，因此车管所不需要二次拍照，给车辆添加门碗一来是怕拉门时划伤车漆表面，二来也起到了美观作用，一举双得，这不属于交所指的非法改装车辆，祝你用车愉...
喜欢欧式了就用镀金纹理的，我也觉得亚光的银白色的好看1
一个很重要的原因是装饰,其他还有辟邪。同时显示皇室的权威
从目前双方发布的情况来看，可谓是公说公有理婆说婆有理。特斯拉方面说的是出保后修门把手要先把门把手系统升级为最新系统后，再更换一套总成，更换四个门把手总成价格为1.4万元。而车主需要解决的问题则是车辆的主驾外隐藏式门把手无法弹出的毛病，这是一个特斯拉汽车比较普遍的故障，只需要更换一个小零件就能够解决，而这个零件的价格仅为10.99元。
外界说特斯拉修4个门把手要价1.4万元也不能说是谣言，毕竟特斯拉确实说过这种话，但特斯拉也说了车主并没有进店检查，而是根据车主描述的故障给出了更换门把手总成的建议和报价。
特斯拉这种行为只能说是业界的一种惯用话术，什么都先按贵的来，只不过这次车主认为这个价格太不合理，将事情公布出来。不过车主将更换一个小零件的价格与更换门把手总成的价格相提并论，确实有点不讲理了。
但是可以理解，对于车主来说只需要解决门把手无法弹出的问题，这个问题可以用很简单也很便宜的方法解决，为什么要报价1.4万？可以说特斯拉在某种程度上有种店大欺客的感觉。
正在消耗着此前积攒的路人缘的特斯拉，如果不正视中国消费者的话，到头来就是自取灭亡。天价收费和不合理收费，在曾经的中国司空见惯，消费者明知道挨宰，也只能乖乖接受，因为没有别的选择。
现在随着自主品牌的崛起，外资车企和合资品牌的性价比正在提升，售后收费再下降，这能说明自主品牌已经成为了这些外资车企和合资品牌强劲的对手，现在特斯拉还在玩着过时的一套，怕不是没有挨过社会主义的毒打。
可能是谣言吧，其实没有那么贵的，只是一些人乱喷的。
这很大概率是谣言，因为就算特斯拉主要面向的是高收入人士，但也不至于要价如此高，这样会引起不满。
特斯拉修门把手花了1.4万是因为车主并没有进店检查。而是自行购买了配件。如果在店内维修，只需要10.99就可以修好。
如果是那种摸起来黏黏的胶，只需要涂上点风油精，然后一擦就掉了。
不锈钢的，或纯铜的4
新车在取得临时车牌号是可以装饰下车辆外观的，因为行驶证所使用的车辆照片是厂家下发的，因此车管所不需要二次拍照，给车辆添加门碗一来是怕拉门时划伤车漆表面，二来也起到了美观作用，一举双得，这不属于交所指的非法改装车辆，祝你用车愉...
喜欢欧式了就用镀金纹理的，我也觉得亚光的银白色的好看1
一个很重要的原因是装饰,其他还有辟邪。同时显示皇室的权威