在今年，V0LV0 S60经历了很多。年初的底特律车展上，VOLVO S60 CONCEPT带来一片惊叹；随后的上海车展，我们则亲眼见证的了它的美丽。然后，这款诞生9年的车型宣布第一代停产。经历了如此变化的S60也正是在做着所有新车都要经历的换代更迭，全新2代S60会更值得期待。日前，它的首组实车谍照曝光。

 

 

 

 

 

 

 

在外型上S60 CONCPET确实有些颠覆性的味道，比如其头、尾灯的活泼造型，其无B柱的车门设计，都是很难在以往的VOLVO车型中见到的。

 

 

 

 

 

 

内饰部分，源于瑞典海岸线灵感的设计，也是VOLVO陈规风格的突破。那条由VOLVO与瑞典知名的水晶玻璃品牌——Orrefors合作，共同打造出的水晶玻璃悬浮式中控台设计，绝对是在现代汽车工业设计与制造中，能被写入教科书的全新突破设计。而如此设计，也将会局部运用到2010年量产的全新2代S60量产版之上。

 

 

从2代量产版S60的实车谍照上看，S60 CONCEPT身上所体现的激进设计已基本被抹平。剩下的，更多是来自强烈反差后所带来的失望与平淡。当然，如果单从设计上讲，新的2代V0LVO S60比起一代的古板、老气，还是显得很有突破性的；更活泼、更时尚了；这一点是从VOLVO XC60量产版到来的那一刻就开始了。

 

2代S60与XC60的相似不仅仅体现在外在的设计与命名上，同样出自VOLVO P24平台（EUCD）的两车在本质上也没有差别。另外，这也间接的表明，2代的S60同S80、S40一样，不存在任何国产上的难度。因此，虽然从谍照中还看不到2代S60量产版内饰的影子，但可以想象应该会XC60不会有太多差别；换个角度来说，2代S60就是XC60的SEDAN版。

 

安全部分，2代S60将装配两套全新的电子系统。其中，FORD全新开发的碰撞预警系统，能帮助驾驶员有效的降低发生碰撞的几率。另外，VOVLO最新的主动巡航控制系统，也在新车的装备之列。

 

动力方面，2代S60可能依旧会采用一代的大体配置。当然，海外版的S60也将会有新的动力加入，其中全新的1.6L的GTDi汽油引擎，就是最新的动力成果。这颗FORD最新的ECOBOOST引擎，能最大输出功率182马力；在配合POWERSHIFT变速器、START-STOP系统的情况下，于"DRIVe"模式下，可让S60的整车百公里油耗只有5升左右，二氧化碳排放量则为每公里120克。根据VOLVO的此前的，第一款装配GTDi引擎的量产车型将会在2009年到来，这也就是说，全新的2代S60很可能会在IAA上发布，年底量产。而它也将成为第一款装配FORD 1.6L ECOBOOST引擎的车型。

 

总体来说，如果2代S60能最终国产，同时才定位上适当采取差异会竞争；它还是非常有能力同BMW 3系、AUDI A4L以及MERECEDES-BENZ C-CLASS争夺入门级C级车市场的。

 

 

上海车展，VOLVO S60 CONCEPT实拍：